Pkwteile Baugruppe: Lenkung

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Lenkung - Technische Details zur Montage und Diagnose

Das Steuersystem des PKW ist eines der wichtigsten Systeme innerhalb eines Kraftwagens. Sein Hauptzweck ist die Richtung und die Bahn der Bewegung des Fahrzeugs sicherzustellen die der Fahrer ausgewählt hat.

Steuersystem Gerät

Gemäß der Struktur:

  • Steuerrad. Es ermöglicht die Richtung, die durch den Fahrer ausgewählt durch die Steuersäule auf den Steuermechanismus zu übertragen. Es informiert über die Qualität der Straßenoberfläche, Reifentraktion, Fahrbedingungen und den Fahrtyp.
  • Steuersäule. Es verbindet Steuerrad mit dem Steuermechanismus. Es kann in Höhe und Länge sowie als Diebstahlsicherung eingestellt werden.
  • Lenkungsmechanismus. Erhöht die Auswirkungen des Fahrers auf das Lenkrad und überträgt sie an das Lenkgetriebe.
  • Lenkgetriebe. Es überträgt die Verstärkung des Lenkmechanismus auf das Rad und liefert das erforderliche Verhältnis der Winkel der Räder Rotation. Um die Leistung des Fahrer Auswirkungen auf das Lenkrad, die Lenksystemkonstruktion zu reduzieren, ist mit dem Lenkverstärker fertiggestellt. Es wird in dem Lenkgetriebeblock platziert.

Rudersystemkomponenten

  • Ruderrad.
  • Rudersäule.
  • Kardanwelle.
  • Drehmomentsensor.
  • Elektrische Servolenkung.
  • Rudergetriebe.
  • Spurstange.
  • Spurstangenkopf mit Kugelgelenk.
Die korrekte Verwendung der Anlage

Wie viele andere Systeme, Geräte und Mechanismen des Autos, ist der Betrieb und die Lebensdauer des Rudersystems abhängig von dem Fahrstil, dem Einhaltung der Bedingungen, sowie den Anforderungen und Ratschlägen des Fertigers. Außerdem ist es nicht weniger wichtiger Faktor für die Beeinflussung der Lebensdauer dieses Systems, die Qualität von Schmierstoffen, die Qualität der Informationen und rechtzeitige technischen Service zu beachten.

Zeichen des Rudersystemausfall
  • Während des steuerns klopft der Anlagenbetrieb;
  • Leck von Arbeitsfluiden;
  • Signifikante Vibration am Stuer;
  • Fremdgeräusche im Verstärker der Lenkung;
  • Schwierigkeit oder Unmöglichkeit der Lenkraddrehung;
  • Erhöht Lenkradwiderstand.
Steuersystemausfälle
  • abgenutzter Zustand der Übertragungspaar ( "Gang-Rack");
  • verschlissener Zustand oder Zerstörung des Lagers der Lenkwelle;
  • Verletzung der Dichtheit des Lenkmechanismus;
  • abgenutzten Situation des Kugelgelenks des Spurstangenkopfes.
Ursachen des Steueranlagenausfall
  • Niedrige Qualität der Straßenoberfläche;
  • Ablauf der Lebensdauer des Systems;
  • Missachtung der Regeln, Lebenszyklus und Ratschlägen zur korrekten Verwendung;
  • Nutzen von Arbeitsfluiden und Komponenten geringer Qualität;
  • Unqualifizierte Reparatur und technische Wartung des Systems.
Diagnose

Überprüfung des technischen Zustands des Lenksystems ist eine obligatorische Aufgabe für jeden Fahrer. Es ist beim morgentlichen Starten unseres Motors notwendig, Zustand vorzufindender Zweibeinelemente, Lenkerdrehung, den Begrenzerzustand und die Beschaffenheit Rad-Rotationswinkel zu kontrollieren. Die Zugstangen benötigen Spielraum in den Gelenken des Hydraulikverstärkers, falls dieser installiert ist. Bei Wartung sollte folgendes zur Überprüfung kommen:

  • Befestigung und Verriegelung von Muttern, Kugelzapfen, Schwenkhebel;
  • Befestigung und Dichtheit von Kreuzungen und Teile des hydraulischen Verstärker;
  • Freie Lenkrad und Zugankergelenke Rotation;
  • Zustand und Anbringung der Propellerwelle;
  • Zustand der Achszapfen und Sicherungsscheiben;
  • Spurstangen Gelenke und Achszapfenverbindung haben Freiheit;
  • Dichte der Propellerwelle, Keile und Nüsse;
  • Befestigung des Kurbelgehäuses, des Lenkmechanismus, der Achszapfenkeile und der Lenksäule;
  • Dichtheit des Lenkverstärkersystems;
  • Winkel der Vorderräder Montage;
  • Schmiermittelstand im Verstärkerreservoir.
Lenksystem-Reparatur

Probleme beim Systembetrieb bedeuten nicht immer die Notwendigkeit des Ersatzes. Es ist möglich, den Zustand bestimmter Teile wiederherzustellen. Chromeabdeckung und Polieren wird Ihnen helfen, den Stift der Welle wiederherzustellen. Um das Lagergehäuse im Kurbelgehäuse wieder herzustellen, müssen Sie eine andere Buchse verwenden. Risse und Brüche am Kurbelgehäuse des Befestigungsflansch kann man mit Hilfe des Schweißens akkurat beheben. Wenn die Zugstange fehlerhaft ist, kann die Situation durch die Korrektur der Biegung im kalten Zustand gelöst werden. Wenn die Reparaturen Ihr Problem nicht gelöst haben, können professionelle Diagnose und einen Austausch nicht vermeiden.

Steuersystem Ersatz

Elemente, die schnell und in höherem Maße als die anderen abnutzen, müssen durch neue ersetzt werden. Diese sind:

  • Rad Wurm;
  • Rollenwelle;
  • Kugelbolzen;
  • Federn.

Der Austausch von Systemteilen, sowie deren Reparatur sollte von Fachleuten durchgeführt werden. Die Anwendung von spezialisierten Dienstleistern, bei denen Sie qualifizierte Hilfe erhalten, durch Qualität der Arbeit die Lebensdauer garantieren. Es ist unbestritten, dass diese Option teurer ist, aber einMenschenleben ist kein Grund zu sparen.

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    • Einbauseite: vorne
    • Gewindemaß 1: MM14X1.5R
    • Gewindemaß: MM14X1.5R
    • Länge Axialgelenk [mm]: 216
    • Zustand: Brandneu
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    • Länge [mm]: 166
    • Material: Gummi
    • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
    • Gewicht[kg]: 0,080
    • Innendurchmesser 1 [mm]: 9,5
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 39
    • Zustand: Brandneu
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    • Konusmaß [mm]: 18,0
    • Gewindemaß: M16X1.5 RHT
    • Gewicht[kg]: 0,76
    • Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]: 10,0
    • Zustand: Brandneu
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    • Außendurchmesser [mm]: 38,2
    • Montageart: eingepresst
    • Bolzen-Ø [mm]: 18
    • Zustand: Brandneu
  • RIDEX Spurstangenkopf
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    • Einbauseite: Vorderachse, beidseitig, außen
    • Länge 2 [mm]: 22
    • Länge 1 [mm]: 135
    • Gewindemaß 1: M14X1.5
    • Gewindemaß 2: M12X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 17,2
    • Zustand: Brandneu
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    • Einbauseite: vorne
    • Länge [mm]: 90,0
    • Konusmaß [mm]: 12,0
    • Gewicht[kg]: 0,38
    • Gewindemaß: IN M14X1.5 RHT
    • Zustand: Brandneu
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    • Einbauseite: Vorderachse
    • Länge [mm]: 156
    • Gewindeart: für Rechtsgewinde, mit Außengewinde
    • Gewindemaß: M14x1,5
    • Zustand: Brandneu
  • RIDEX Spurstange
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    • Einbauseite: Vorderachse rechts
    • Gewindemaß: M12X1.5
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    • Einbauseite: Vorderachse, unten
    • Gewindemaß: M12x1,75
    • Zustand: Brandneu