Pkwteile Baugruppe: Motor

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Kühlerschlauch
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Ventilsicherungskeil
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Thermostat
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Dichtung Thermostat 
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Wasserpumpe
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Dichtung Wasserpumpe
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Schwungrad
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Sensor, Ansauglufttemperatur
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Wasserkühler
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Nockenwellenlager
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Ölkühler
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Schwingungsdämpfer, Zahnriemen
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Ausgleichsbehälter
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Drosselklappenpotentiometer
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Zündverteiler und Einzelteile
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Leerlaufregelventil, Luftversorgung
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Zündspule
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Motoröl
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Zündkerzen
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Sensor, Gaspedalstellung
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Glühkerzen
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AGR Dichtung
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Zündkabel
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Schubumluftventil, Lader
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Dichtungsvollsatz, Motor
Dichtungsvollsatz, Motor
Kurbelwellensensor
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Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfdichtung
Dichtung, Ölfiltergehäuse
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Ventildeckeldichtung
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Einlaßventil
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Ventilschaftdichtung
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Montagesatz, Lader
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Ansaugkrümmerdichtung
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Lambdasonde
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Auspuffkrümmerdichtung
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Motorelektrik
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Kurbelgehäusedichtung
Kurbelgehäusedichtung
Schlauch, Wärmetauscher-Heizung
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Ölwannendichtung
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Kühlmittelflansch
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Steuergehäusedichtung
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Zahnrad, Kurbelwelle
Zahnrad, Kurbelwelle
Turboladerdichtung
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Ladeluftschlauch
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Zündmodul
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Dichtung Einspritzdüsen
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Steuergerät, Glühzeit
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Kraftstoffverteiler
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Kraftstoffleitungen
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Vergaserflansch
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Ölfilter
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Umlenk- / Führungsrolle, Keilriemen
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Luftfilter
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Motor- / Unterfahrschutz
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Kraftstofffilter
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Sensor, Saugrohrdruck
Sensor, Saugrohrdruck
Tankgeber
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Sensor, Motorölstand
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Kraftstoffdruckregler
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Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft
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Temperaturschalter, Kühlerlüfter
Temperaturschalter, Kühlerlüfter
Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung
Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung
Kühlerlüfter
Kühlerlüfter
Sportluftfilter
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Zylinderkopfhaube
Zylinderkopfhaube
Riemenscheibenschraube
Riemenscheibenschraube
Ventilführung / -dichtung / -einstellung
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Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung
Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung
Zylinderschrauben
Zylinderschrauben
Deckel Kühlmittelbehälter
Deckel Kühlmittelbehälter
Öleinfülldeckel
Öleinfülldeckel
Riemenspanner, Zahnriemen
Riemenspanner, Zahnriemen
Zylinderkopf
Zylinderkopf
Nockenwellenversteller
Nockenwellenversteller
Bowdenzug
Bowdenzug
Kühlwasserabdichtung
Kühlwasserabdichtung
Ansaugbrücke
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Abgaskrümmer
Abgaskrümmer
Ladeluftkühler
Ladeluftkühler
Kurbelwellenscheiben
Kurbelwellenscheiben
Nockenwelle
Nockenwelle
Zwischenwelle und Ausgleichswelle
Zwischenwelle und Ausgleichswelle
Schlepphebel
Schlepphebel
Kurbelwellendichtring
Kurbelwellendichtring
Hydrostößel
Hydrostößel
Verteilerkappe
Verteilerkappe
Zahnriemen
Zahnriemen
Turbolader
Turbolader
Zahnriemensatz
Zahnriemensatz
Antriebskette
Antriebskette
Steuerkette
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Kurbelwellenriemenscheibe
Kurbelwellenriemenscheibe
Gleitschiene
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Zahnriemenabdeckung
Zahnriemenabdeckung
Steuerkettenspanner
Steuerkettenspanner
Frostschutz
Frostschutz
Auslaßventil
Auslaßventil
Kurbelwelle
Kurbelwelle
Keilrippenriemen
Keilrippenriemen
Einspritzdüse
Einspritzdüse
Spannrolle, Keilrippenriemen
Spannrolle, Keilrippenriemen
Einspritzpumpe
Einspritzpumpe
Umlenk- / Führungsrolle, Keilrippenriemen
Umlenk- / Führungsrolle, Keilrippenriemen
Luftmassenmesser
Luftmassenmesser
Riemenspanner, Keilrippenriemen
Riemenspanner, Keilrippenriemen
Vergaser und Einzelteile
Vergaser und Einzelteile
Keilriemen
Keilriemen
Zündverteilerläufer
Zündverteilerläufer
Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Abgaskühler
Abgaskühler
Öldruckschalter
Öldruckschalter
Keilrippenriemensatz
Keilrippenriemensatz
Ölmeßstab
Ölmeßstab
Umlenk- / Führungsrolle, Zahnriemen
Umlenk- / Führungsrolle, Zahnriemen
Ölleitung, Lader
Ölleitung, Lader
Saugrohrdrucksensor
Saugrohrdrucksensor
Dichtung Ölkühler
Dichtung Ölkühler
Steuergerät, Motormanagement
Steuergerät, Motormanagement
Ölwanne
Ölwanne
Klopfsensor
Klopfsensor
Ölablaßschraube Dichtung
Ölablaßschraube Dichtung
Öltemperatursensor
Öltemperatursensor
Ölpumpe
Ölpumpe
Sensor, Kühlmittelstand
Sensor, Kühlmittelstand
Dichtung Ölpumpe
Dichtung Ölpumpe
Nockenwellensensor
Nockenwellensensor
Ölsaugrohr
Ölsaugrohr
Steuerventil, Nockenwellenverstellung
Steuerventil, Nockenwellenverstellung
Nockenwellendichtung
Nockenwellendichtung
Ölablaßschraube
Ölablaßschraube
Schraube, Lagerbock-Kurbelwelle
Schraube, Lagerbock-Kurbelwelle
Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluß
Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluß
Pleuel
Pleuel
Schwungradschraube
Schwungradschraube
Pleuellager
Pleuellager
Wellendichtring, Ölpumpe
Wellendichtring, Ölpumpe
Pleuelbüchse
Pleuelbüchse
Lüfterkupplung
Lüfterkupplung
Pleuelschraube und Pleuelmutter
Pleuelschraube und Pleuelmutter
Zahnrad, Nockenwelle
Zahnrad, Nockenwelle
Kolben
Kolben
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung
Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung
Kolbenringe
Kolbenringe
Kurbelwellenlager
Kurbelwellenlager
Froststopfen
Froststopfen
Steuerkettensatz
Steuerkettensatz
Zylinderlaufbuchsen
Zylinderlaufbuchsen
Kühlerdeckel
Kühlerdeckel
Motorlager
Motorlager
Stecker, Zündkerze
Stecker, Zündkerze
Ladedruckregelventil
Ladedruckregelventil
Dichtring, Ladeluftschlauch
Dichtring, Ladeluftschlauch
AGR Ventil
AGR Ventil
Spannrolle, Keilriemen
Spannrolle, Keilriemen
Kühlmitteltemperatursensor
Kühlmitteltemperatursensor
Dichtungssatz Zylinderkopf
Dichtungssatz Zylinderkopf
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckpumpe, Bremsanlage

Motor - Technische Details zur Montage und Diagnose

Der Motor ist dazu da, um jede Art von Energie in mechanische Arbeit umzuwandeln. Somit ist der Motor das wichtigste Bauteil eines Fahrzeugs. Denn genau dieses Element liefert mechanische Arbeit und gewährleistet damit die Fortbewegung des Fahrzeugs.

Motortypen

Nach Art der Energieumwandlung:

  • Verbrennungsmotor: wandelt chemische Energie, die bei der Kraftstoffverbrennung entsteht, in mechanische Arbeit um
  • Elektromotor: wandelt elektrische Energie in mechanische Arbeit um. Brennstoffzellen oder Batterien sind die Quelle für die elektrische Energie
  • Hybridantrieb: ist ein System, das den Verbrennungsmotor und den Elektromotor vereint, die gleichzeitig oder abwechselnd Arbeit verrichten

Gemäß dem Aufbau des Verbrennungsmotors gibt es:

  • Gasturbine: der wichtigste Motor bei der Energieumwandlung in mechanische Arbeit ist die Gasturbine
  • Kolben: mittels eines Kurbelmechanismus wird thermischer Energie in mechanische Arbeit umgewandelt
  • Hubkolben: die Verbrennungsenergie wird ohne den Umweg einer Hubbewegung direkt in eine Drehbewegung umgesetzt

Nach der Art des Kraftstoffs:

  • Diesel
  • Benzin
  • Gas

Nach der Art, wie der Kraftstoff in den Motor gelangt:

  • Vergaser: das Kraftstoff-Gemisch entsteht im Vergaser, mit dem idealen Verhältnis aus Luft und Kraftstoff
  • Direkteinspritzung: durch Düsen wird das Kraftstoff direkt in einen Zylinder oder den Ansaugkrümmer befördert

Nach der Zahl und der Anordnung der Zylinder:

  • in Reihe: die Zylinder sind in einer Reihe angeordnet
  • gegenüberstehend: die Zylinder sind in zwei Reihen angeordnet
  • V-Motor: die Zylinder sind auf zwei Zylinderbänke aufgeteilt, die in einem bestimmten Winkel („Bankwinkel“) zueinander stehen
  • W-Motor: mit drei Zylinderbänken, die in der Form eines „W“ (mit gleichen Öffnungswinkeln, die kleiner als 90° sind) angeordnet sind
Grundlegende Mechanismen und Bestandteile des Verbrennungsmotors:
  • Kurbelwelle: die Kurbelwelle setzt in Kolbenmaschinen die oszillierend lineare (translatorische) Bewegung eines oder mehrerer Kolben mit Hilfe von Pleuelstangen in eine Drehbewegung um
  • Mechanismus für die Gasaufteilung: Abhängig von der Art des Motors, muss rechtzeitig ein Gasgemisch oder Luft in den Zylinder eingeleitet werden, zudem müssen Abgase abgeleitet werden
  • Kühlsystem: reguliert die Temperatur des Motors und anderer Komponenten
  • Schmiersystem: vermindert Reibung zwischen mechanischen Bauteilen, kühlt diese und entfernt Verschleißrückstände
  • Stromversorgung: ist für das Bereitstellen des Luft-Kraftstoffgemisches, dessen Zufuhr in den Zylinder sowie die Abfuhr von Abgasen verantwortlich
  • Zündanlage: mit Hilfe eines Zündfunken wird das Luft-Kraftstoffgemisch in den Zylindern entzündet
Betrieb

Die Arbeit des Motors wird von Faktoren wie den äußere Bedingungen, der Temperatur, Belastung, der Qualität des Kraftstoffs und des Öls, dem Zustand des Abgassystems und viele andere beeinflusst. Damit keine Probleme auftreten, sollten Sie alle 7,5-10000 Kilometer das Öl und den Kraftstofffilter wechseln. Zudem wird empfohlen, den Kraftstofftank 1-2 mal im Jahr zu reinigen, um die Leistung Ihres Motors zu erhalten. Auch der Zahnriemen sollte nicht über seine Lebensdauer betrieben werden. Wechseln Sie diesen alle 60000 Kilometer. Sie sollten auf die Qualität der Ersatzteile und auf die des Kraftstoffs achten. Hierbei sollte nicht gespart werden. Die grundlegenden Empfehlungen gelten weiterhin: den Motor vor dem Losfahren vorwärmen, hohe Drehzahlen vermeiden und regelmäßige warten. Die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und des Kühlmittels wird Sie vor allerlei Problemen mit dem Motor bewahren. Falls Ihr Fahrzeug mit einem Dieselmotor mit Turbolader ausgestattet ist, dann sollten Sie den Motor nach einer Fahrt nicht sofort abstellen und der Leerlauf des Motors wirkt sich ebenfalls schlecht auf die Antriebseinheit aus.

Symptome eines kaputten Motors
  • erhöhter Ölverbrauch
  • erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Abgase haben eine auffällige Färbung
  • Zündkerzen sind verschmutzt
  • Motor läuft unruhig
  • Leistungsverlust
  • Motor klopft, vibriert stark und erzeugt unnatürliche Geräusche
  • niedriger Öldruck
  • Überhitzung
Gründe für Motorschäden
  • defekte Stromversorgung
  • verschlissene Pleuelstange und Lager
  • Rußablagerungen in den Verbrennungskammern
  • verschlissene Ventilfedern
  • Leckage im Einlasssystems
  • Ablagerungen im Einlasssystem
  • Ventile klemmen
  • Verschmutzung des Kühlsystems
  • verschlissene Zylinderlaufbuchsen
  • Fehlfunktion des Kraftstoffsystems
  • Mechanismus für die Gasaufteilung defekt
  • verschlissene Kolbenringe und Zylinderwand
  • niedriger Kompressionsdruck der Zylinder
Reparatur des Motors

Der Motor ist ein kompliziertes Bauteil und wechselwirkt mit vielen anderen Teilen, sodass bei Problemen die betroffenen Teile unabhängig gewechselt oder repariert werden können. Es muss somit nicht gleich der komplette Motor ersetzt werden. Jedoch ist die Komplexität und das Ineinandergreifen der einzelnen Bestandteile dafür verantwortlich, dass die Reparatur oft schwer zu realisieren ist. Deshalb sollten Sie bei Defekten oder Fehlfunktionen eine Werkstatt aufsuchen. Die Profis können schnell die Ursache identifizieren und das Problem schnell und fachmännisch beheben. Dies betrifft sowohl kleine als auch größere Schäden des Motors. Seien Sie zudem darauf gefasst, dass solche Reparaturen fast immer viel Geld kosten.

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Top 10 der am häufigsten bestellten Kfz Artikel aus dem Bereich Motor
Hier haben Sie die beliebtesten Autoteile der Pkw-Teile Gruppe Motor Die hervorragende Erstausrüster-Qualität und die billigen Preise haben diese Pkwteile zu einem Verkaufsschlager gemacht.
  • CASTROL Motoröl
    Artikelnummer: 15A4CF
    Auf Lager
    -20%
    7,57 €
    6,06 €
    (6,06 € für 1 Liter)
    inkl. 17% MwSt.
    • Viskositätsklasse SAE: 10W-40
    • Inhalt [Liter]: 1
    • Öl: Teilsynthetiköl
    • Spezifikation: ACEA A3, API SL, ACEA B3, ACEA B4, API CF
    • Herstellerfreigabe: MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, VW 505 00
    • Produktreihe: GTX
    • Modell: Ultraclean A3/B4
    • Gebindeart: Flasche
    • Zustand: Brandneu
  • TOTAL Motoröl
    Artikelnummer: 2198206
    Auf Lager
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    29,23 €
    23,38 €
    (4,68 € für 1 Liter)
    inkl. 17% MwSt.
    • Viskositätsklasse SAE: 5W-40
    • Inhalt [Liter]: 5
    • Öl: Vollsynthetiköl
    • Spezifikation: API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
    • Herstellerfreigabe: BMW Longlife-01, Porsche A40, VW 502 00, MB 229.3, VW 505 00, MB 229.5
    • Produktreihe: Quartz
    • Modell: 9000 Energy
    • Zustand: Brandneu
  • ELRING Ölablaßschraube Dichtung
    Artikelnummer: 115.100
    Auf Lager
    -20%
    0,14 €
    0,11 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Material: Kupfer
    • Innendurchmesser [mm]: 14
    • Außendurchmesser [mm]: 20
    • Dicke/Stärke [mm]: 1,5
    • Form: A-Form
    • alternativer Reparatursatz: 017.736, 505.550, 505.540
    • DIN/ISO: 7603
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Zündkerze
    Artikelnummer: 0 242 229 659
    Auf Lager
    -20%
    2,62 €
    2,10 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Schlüsselweite: 16
    • Außengewinde [mm]: 14
    • Gewindelänge [mm]: 19
    • Funkenlage [mm]: 3
    • Gewindesteigung [mm]: 1,25
    • Elektrodenabstand [mm]: 0,8
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
    • Pol-Anzahl: 1
    • Anziehwinkel [Grad]: 90
    • Zustand: Brandneu
  • ELF Motoröl
    Artikelnummer: 2202840
    Auf Lager
    -20%
    25,10 €
    20,08 €
    (4,02 € für 1 Liter)
    inkl. 17% MwSt.
    • Viskositätsklasse SAE: 10W-40
    • Inhalt [Liter]: 5
    • Öl: Teilsynthetiköl
    • Spezifikation: API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
    • Herstellerfreigabe: MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00
    • Produktreihe: Evolution
    • Modell: 700 STI
    • Gebindeart: Flasche
    • Zustand: Brandneu
  • BERU Glühkerze
    Artikelnummer: GE102
    Auf Lager
    -20%
    13,86 €
    11,09 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Länge über Alles [mm]: 106,5
    • Gewindemaß: M10x1,0
    • Spannung [V]: 5
    • Schlüsselweite: 10 mm
    • Glühkerzenausführung: nachglühfähig, Stabglühkerze
    • Einbautiefe [mm]: 33
    • Anschlusstechnik: 4 mm
    • Stromstärke [A]: 25
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 20
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
    • Konussteigung: 63
    • Bruchmoment [Nm]: 35
    • Zustand: Brandneu
  • CASTROL Motoröl
    Artikelnummer: 15218E
    Auf Lager
    -20%
    9,77 €
    7,82 €
    (7,82 € für 1 Liter)
    inkl. 17% MwSt.
    • Viskositätsklasse SAE: 5W-40
    • Inhalt [Liter]: 1
    • Öl: Vollsynthetiköl
    • Spezifikation: API SM, ACEA A3, API CF, ACEA B3, ACEA B4
    • Herstellerfreigabe: MB 229.3, BMW Longlife-01, VW 502 00, VW 505 00
    • Produktreihe: GTX
    • Modell: A3/B4
    • Gebindeart: Dose
    • Zustand: Brandneu
  • MAHLE ORIGINAL Ölfilter
    Artikelnummer: OC 467
    Auf Lager
    4,00 €
    Sie sparen: 27%
    2,84 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Höhe [mm]: 55,0
    • Dichtringdurchmesser [mm]: 72,0
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 62,0
    • Anschlussgewinde: M20x1,5
    • Filterausführung: Anschraubfilter
    • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1,6
    • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 7
    • Gehäusedurchmesser [mm]: 76,0
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 20
    • Zustand: Brandneu
  • FEBI BILSTEIN Ölfilter
    Artikelnummer: 22546
    Auf Lager
    -20%
    5,01 €
    4,01 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Außendurchmesser [mm]: 71,7
    • Höhe [mm]: 140,8
    • Innendurchmesser [mm]: 29,0
    • Filterausführung: Filtereinsatz
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
    • Gewicht[kg]: 0,085
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Glühkerze
    Artikelnummer: 0 250 403 009
    Auf Lager
    -20%
    12,62 €
    10,10 €
    inkl. 17% MwSt.
    • Länge [mm]: 130
    • Nennspannung [V]: 4,4
    • Glühkerzenausführung: Stabglühkerze, nachglühfähig
    • Einbautiefe [mm]: 28
    • Anschlusstechnik: PIN
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 20
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15
    • Konussteigung: 63
    • Gewindemaß 1: M 10 x 1
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Drucksensor
    • Zustand: Brandneu